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氯化物,融雪剂
盐之所以能融化冰,是因为在结晶的冰结构表面覆盖着薄薄的一层盐溶液。而任何物质溶解于水中时它都能使水的冰点(零摄氏度)降低。随着温度的降低,液体中分子移动的速度会逐渐减慢。随着温度的降低,液体中分子移动的速度会逐渐减慢,分子之间的距离也会越来越靠近。最后,当速度减慢到分子之间的作用力胜过由分子运动所产生的能量时,分子便堆积起来形成固体,于是水就变成了冰。我们把发生这一现象时的温度叫做冰点。
如果添加盐,冰中水分子的结构就会被破坏。正如美国一位科学家所指出“水分子之间的引力受到盐的干扰,其固态的形成就受到了阻碍。”由于盐分子挡了路,液体融雪剂,水分子便难以聚扰形成冰。
盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害,道理很简单,城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造**昂的抗盐水泥。
氯化等融雪剂和路基上的铁等金属形成原电池,加快路面破损。
盐类遇水以后,低氯融雪剂,会发生盐涨现象,造成道路路基破坏,给道路维护加大难度。氯盐渗透到混凝土中,会促进混凝土的冻融。但它主要的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并**过一定量(临界值)时,原来处于钝化状态的钢筋,就会活化、腐蚀。锈蚀产物的体积会膨胀2~6倍,使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况,导致结构承载力下降或丧失。盐类对水泥混凝土路面,尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害,盐类物质与沥青相互作用,大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力,造成沥青表面脱落,融雪剂,在行车荷载的作用下大面积路面破损。国外在这方面的教训远比我们深刻得
随着国内的二、三线城市的经济发展,城市规划、道路建设、都会对融雪剂有较大的需求,但是和*城市的消费能力有一定的差距,所以在新型的城镇化的推进过程中,使用一般还是中低层的融雪剂的产品。
高层消费者选购高层次的的融雪剂和普通的消费者的水平并不相符,除冰剂融雪剂,因为*城市竞争激烈,而融雪剂厂家定位到中层市场,根据当地的消费者的收入研发、生产、营销、售后服务政策,这样企业就会有长足的发展。